MB-Info

Масла для АКПП Mercedes Benz 722.6

1. Лист допуска 236.14

A0019896803

A0019896803

a0019896803

Вот так выглядит масло А0019896803 в банке из-под детского пюре

1.1. Цвет - красный с оттенком малинового . Используется в АКПП 5-й , 6-й и 9-й серий .  Допускается использование этого масла также в АКПП 722.3/4 . Не допускается использование масла А001 989 68 03 в переднеприводных АКПП 722.7/8 типов 168,414,169,245 .

1.2. Изначально это масло создавалось для новой АКПП AMG Sprintshift для типа SL65 AMG Black Series  ( в которой вместо гидротрансформатора используется многодисковое мокрое сцепление) - отсюда и название "MB 236.14 ATF NAG2VSport" . Масло получилось настолько удачным , что было решено заменить все предыдущие масла на новое .

1.3. Масло А001 989 68 03 можно смешивать с маслом- предшественником А001 989 45 03 (лист допуска 236.12) - смотри в WIS документ SI00.40-P-0014A  .

1.4. В настоящий момент является продуктом первичной заливки на конвейере и для сервисного обслуживания . Предположительно поставщиком является Shell  .

1.5. Примечание :

1.5.1. Масло А001 989 21 03 изначально созданное для использования в АКПП 722.6 в конце 1995 года через 13 лет было признано морально устаревшим и заменено сперва на А001 989 45 03 (лист допуска 236.12) , а затем , в конце 2008 года - на А001 989 68 03 ( лист допуска 236.14) .

1.5.2. Так что сейчас масло  А001 989 21 03 хоть и выпускается , но пригодно только для АКПП 722.7 на типе 168 и для использования в раздаточных коробках типов 163 и 210 . Согласно документу BF27.00-P-1000-01C (смотри WIS) для использования в АКПП шестой серии допускается только масло из листа допуска 236.14 с каталожным номером А001 989 68 03 . Предыдущий бардак с вариантом "вроде нельзя , но если нет 68-го масла , то можно 45-е или 21-е " закрыт . Только А001 989 68 03 ! Только ! По инерции в магазинах и на сервисах Вам еще будут предлагать А001 989 21 03 - не ведитесь ! 68-е масло реально лучше по своим свойствам . C тех пор , как на конвейере вместо 45-го масла стали заливать 001 989 68 03 резко сократилось число поломок АКПП в гарантийный период . Сложно напрямую это связать именно с переходом на новое масло . Здесь и доработанное "железо" и усовершенствованное ПО блока управления . Но и умалять эффект от масла тоже не стоит .;

1.5.3. Переходить или не переходить при замене масла в автомате с 21-го на 68-е ? Решать Вам : из контраргументов обычно приводится умозаключение , что 15 лет работало и никто не жужжал . Главным аргументом на самом деле является большая цена ( но об этом говорят как-бы нехотя и в последнюю очередь ) и сложности при полной замене в случае , когда нет сливной пробки на гидротрансформаторе  . Чтож , я вот насмотрелся телвизора да начитался составов колбас и сосисок и теперь вообще не покупаю их ! Понятно , что если я даже каждый день буду съедать по кило сосисок , то не сдохну . Но не отнимет ли у меня каждый килограмм этого дерьма по неделе жизни ? Также и с маслом 001 989 21 03 . Здесь сам завод-производитель сообщает : " Нельзя использовать это масло в 6-х автоматах ! Оно плохое и мы нашли , чем его заменить !"

1.5.4. По поводу замены масла в случае , если до этого она была заправлена маслом из листа допуска 236.10 А001 989 21 03 : нигде ни слова не сказано про смешиваемость этого масла и А001 989 68 03 ( правда коробочникам на обучении говорили , что можно смешивать два этих масла , но в документации этого нигде не сказано , потому и написать о допустимости смешивания не имею права ) .

Посему замена масла подразумевает два варианта :

- если на гидротрансформаторе есть сливная пробка - просто замена ( масло сливается полностью из ГТ и картера АКП );

- если пробки на ГТ нет - замена сопровождается промывкой . Операция расписана в WIS и те, кто берется за замену масла в столь сложном и дорогостоящем агрегате , должны владеть этой операцией .

1.5.5. Масло А001 989 68 03 можно смешивать с маслом- предшественником А001 989 45 03 (лист допуска 236.12). Т.е. получается , что А0019896803 мешается и с 21-м и с 45-м маслом , при этом между собой последние два масла смешивать не допускается !

Производитель

Наименование продукта

Fuchs TITAN ATF 4134

Fuchs Petrolub AG, Mannheim/Германия

Fuchs TITAN EG ATF 134

Fuchs Petrolub AG, Mannheim/Германия

MB 236.14 ATF NAG2VSport A 001 989 68 03 - оригинальное масло

Daimler AG, Stuttgart/Германия

Mobil ATF134

Exxon Mobil Corporation, Fairfax, Virginia/США

Shell ATF134

Shell International Petroleum Company, London/Англия

 1.6. Выпускается в таре :

- А001 989 68 03 10 - бутылка 1 литр ;

- А001 989 68 03 11 - канистра 5 литров;

расположение номера агрегата для АКПП 722.6

расположение номера агрегата для АКПП 722.6

 

Заправочные объемы АКПП

Тип АКПП

Объем для новой , л

При замене масла, л

722.600/601/604/605/606/607/608/609/611/614/616/617

7,5+0,5

-

722. 618/629/633/634/639/660/661/662/664/665/695/696/699

7,5+0,5

 

722.602/603/615

7,0+0,5

-

722.610/638

8

-

722.620/621 на модели 129

8,2+0,5

-

722.621 на типе 202

8,5...8,9

-

722.620/621 на модели 140  , 722.622/623/624/625/626/627/628

8,6+0,5

-

722. 630/631/632/633/636/663/666/669

8,6+0,5

 

722.637  

7,9

-

722.640/644

7,5

-

722.642

7,3+0,5

-

722.643

8,7

-

722.648

 

-

722.649

7,5

-

722.667/668/672/676/690

9

-

722.673 на типе 163

7,6...8,0

-

722.674 на типе 163

8,8...9,2

-

722.641 на типе 170

7,3...7,7

-

722.612/697/698 на типе 202

7,3...7,7

-

722.645

8,8...9,2

-

722.646

8,3

-

722.671/675/677

8,5...8,9

-